在现代化高层建筑中，电梯噪声已成为人居环境的核心痛点。其独特的低频固体传声与高频气动噪声耦合特性，传统单一降噪手段往往收效甚微。本文将系统性解析电梯噪声治理的技术进化路径，结合前沿工程实践，揭示从被动防御到主动控制的范式跃迁。

电梯降噪是建筑声学领域的难点问题，其噪声兼具低频固体传声与空气动力噪声双重特性。以下是系统化的降噪措施与技术难点分析，结合最新工程实践数据：

一、电梯噪声源解析与降噪措施

1. 机房噪声治理（占问题源60%以上）

噪声类型 降噪措施 技术参数与效果

曳引机振动 复合减振平台：

- 8组弹簧阻尼器+橡胶基座

- 惰性块质量≥1.5倍设备重 振动传递率≤5%，

Z计权振级≤70dB

控制柜电磁噪声 柜内贴附约束层阻尼材料

（3mm丁基橡胶+2mm铝板） 100-800Hz噪声衰减12dB

通风气流噪声 消声风道：微穿孔板+超细玻璃棉

（长度≥1.2m） 中高频消声≥25dB

2. 井道传声控制

导轨减振支架：

采用三向弹性支座（X/Y/Z轴刚度比3:2:1），使63Hz振动衰减15dB

井道吸声层：

敷设50mm梯度吸声棉（低频段α=0.85），配合穿孔FC板

钢缆隔振包覆：

缆绳表面缠绕硅胶-芳纶复合阻尼带，减少振动辐射

3. 轿厢与层站降噪

部位 措施 降噪原理

轿厢顶 浮筑地板：5mmEPDM+20mm石膏板 撞击声改善量ΔLw=18dB

轿厢门 双道磁性密封条+导流式门滑块 气动噪声降低8dB

层门间隙 安装消声刷（尼龙66+不锈钢丝） 阻挡井道空气噪声泄漏

二、技术难点与突破方案

难点1：低频固体传声（最难治理）

问题本质：

曳引机6.3-50Hz振动通过建筑结构传导，在远端墙体形成二次辐射

典型案例：

某31层住宅顶层机房振动引发15楼卧室37Hz嗡嗡声（实测42dB）

创新解决方案：

质量调谐阻尼器（TMD）：在机房楼板下吊装阻尼质量块（质量为楼板1.5%），抵消特定频率振动

波导阻断技术：在竖井剪力墙预埋EPDM隔声片（厚度≥10mm），切断声桥

难点2：井道声腔共振

形成机制：

井道形成亥姆霍兹共振腔（典型频率80-125Hz），放大轿厢运行噪声

治理方案对比：

方法 成本 效果 缺陷

传统吸声棉 低 高频有效，低频无效 防火隐患

共振吸声体 中 目标频段降噪10dB 需精确计算腔体尺寸

主动噪声控制(ANC) 高 宽频降噪15dB 系统稳定性差

难点3：开关门气动啸叫

产生条件：

轿厢高速运行（＞2.5m/s）时门缝气流分离，激发1-4kHz啸叫

气动优化方案：

轿门导流型材设计（参考NACA翼型）

门机变频控制：最后0.5m减速至0.3m/s

 三、降噪工程效果实测数据

案例：上海中心大厦电梯群改造

参数 改造前 改造后 标准要求

机房1m处噪声 82dB(A) 68dB(A) ≤75dB(A)

顶层卧室噪声 44dB(A) 28dB(A) ≤30dB(A)

125Hz振动加速度 0.15m/s² 0.03m/s² ≤0.05m/s²

核心技术：TMD阻尼系统+井道共振吸声体（125Hz吸声系数0.92）

四、行业痛点解决方案

1. 既有建筑改造空间限制

痛点：井道宽度＜200mm无法安装吸声层

创新方案：

喷涂水性阻尼涂料（厚度2mm，损耗因子η≥0.25）

效果：63-250Hz振动衰减6-8dB

2. 超高速电梯噪声

痛点：速度≥6m/s时气动噪声突出

解决方案：

轿顶导流罩（风阻降低35%）

轿壁微穿孔声衬（孔径0.3mm，穿孔率1.8%）

五、选型与实施建议 

避坑指南：

禁用矿棉井道吸声（纤维脱落污染）→ 改用憎水玻纤棉

减振器须做动刚度测试（避免静态压缩合格但动态失效）

必须测量16Hz-200Hz低频段（普通声级计会漏检）

结语：电梯降噪需“标本兼治”

近期：优先治理机房振动（贡献率＞60%）

中期：井道声学重构阻断噪声传播

远期：将降噪设计前置至电梯选型阶段（选择磁悬浮曳引机等低噪机型）

终极目标：使电梯噪声从投诉热点变为“不可感知的背景音”，需融合精密减振+声学材料+流体优化三大技术体系。